货柜到达堆场后，堆场根据货代提供的预配舱单发运抵，有了“预配舱单”和“运抵信息”之后，报关行才可以报关，通常好给报关留出两天时间（船截关前）

通关后放行，船公司根据排舱运输货物承运人签发提单，结算费用大致流程就是这样，其它的事宜视具体情况为定拿着提单//装箱单等信息客户就可以在货物到港后提柜、清关等。

1、FOB船上交货价格

通俗点讲就是国外的客户已经了货代，只需要发货方安排起运港的拖车和报关。
也有EXW 出厂价直接在工厂交货或者客户地方交货拖车报关都是客人安排，客户自己提货，工厂交货就可以了。

2、CIF成本加保险费、运费

通俗点理解就是门到港（含起运港拖车 报关 海运费）现在一般说的不含保险，客户要求买保险的按货值计算，也可以用术语CIP只是CIF一般只在海运中使用，CIP适用于各种运输方式包括多式联运，比如空运 。

3、DDU双清未完税交货

DDP即泰国双清完税后交货（含税）通俗点理解就是门到门，经常说的双清一条龙含起运港拖车 报关 海运 目的港清关，海运到泰国快递，需不需要送货上门主要取决于客户的需求需要注意的是DDP必须提供货物的货值因为缴税要根据货物的价值。

广州到泰国海运包税到门，服务内容：门到门服务、包清关、包税金、主要特点：，义务到泰国物流公司，海运到泰国费用，付款方式：到付预付均可，时效：12天左右（从装柜日算起到客户收到货物时间），发货时间：每周至少三次装柜，惠，！欢迎来电来信咨询！海运专线一次性报价包含报关清关税金所有费用，只需送货至广州仓库，提供详细货物清单，目的地收货人资料即可 泰国物流货运专线，提供泰国物流货运专线，中国到泰国物流公司，泰国物流货运双清门到门服务，中国到泰国物流货运专线，义务至泰国物流货运专线，深圳至泰国物流货运专线，泰国物流公司，广州至泰国物流专线！。
采取多种联运方式陆运，海运，空运，为新老客户提供、的清关以及运输，门到门服务。
是一家集仓储，配送，运输为一体的物流企业。

中国到泰国陆运物流的合理措施介绍，相信这个问题很多泰国陆运公司都是非常注重的，那么接下来将为大家介绍关于这方面的信息： 1、发展社会化的运输体系：运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行化分工，打破物流企业自成运输体系的状况。
单个物流公司车辆自有，自我服务，上海到海运到泰国，不断形成规模，且运量需求有限，难于自我调剂，因而经常容易出现空缺，运力选择不当，不能满载等浪费现象，且配套的接、发货设施、装卸搬运设施也很难有效的运行，所以浪费颇大。
实行运输社会化，可以统一安排运输工具，避免对迂回、倒流、空驶，海运到泰国物流公司，运力选择不当等多种全理形式，不但可以追求组织效益而且可以追求规模效益，所以发展社会化的运输体系是运输合理化的非常重要的措施。
2、开展中短距离铁路公路分流在公路运输经济里程范围内，应利用公路运输：这种运输合理化的表现主要用两点：一是对于比较紧张的铁路运输，用公路分流后，可以得到一定程度的缓解，从而加大这一区段的运输通过能力；二是充分利用分路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输难以达到的水平。
目击者前在杂货、日用百货及煤炭等货物运输中较为普遍的运用公路运输，一般认为，目击者前的公路经济里程为200-500公里，随着高速公路的发展，高速公路网的形成，新型与特殊货车的出现，公路的经济里程有时可达1000公里以上。

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