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货运代理的基本概念
我国世界货运署理业管理规定实施细则的定义是：世界货品运送署理企业能够作为进出口货品收货人、发货人的署理人，也可作为独立运营人从事世界货代事务。
世界货代企业作为署理人从事世界货运署理事务，广州到泰国物流货代，是指世界货运署理企业接受进出货品收货人、发货人或其署理人的委托，以委托人或自己的名义处理有关事务，收取来署理费或佣金的行为。
世界货运署理企业作为独立运营人从事世界货运署理事务，指世界货运署理企业接受进出货品收货人、发货人或其署理人的委托，签发运送单证，实行运送合同并收取运费和服务费的行为。
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FBA的优势
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国际空运之货物重量和体积
1. 货物的重量按毛重，单位为公斤，货物重量保存3为小数。
2. 珍贵物品的重量按实际毛重计，计量单位为0.1公斤。
3. 货物计算重量为1CBM=167KGS。
4. 非宽体飞机承运的货物，每件体积不超过厘米，广州到泰国物流货代专线，重量一般不超过150公斤。
5. 超大超重的货物，应先向航空公司信息部预定仓位，征得同意方可承运。
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国际物流的发展趋势
系统更加集成化：传统物流一般只是货物运输的起点到终点的流动过程，如，产品出厂后从包装、运输、装卸到仓储这样一个流程，而现代物流，从纵向看：它将传统物流向两头延伸并注入新的内涵，即从早的货物采购物流开始，经过生产物流再进入销售领域，其间要经过包装、运输、装卸、仓储、加工配送等过程到终送达用户手中，甚至还有回收物流，整个过程包括了产品出“生”入“死”的全过程。
从横向看：它将社会物流和企业物流、国际物流和国内物流等各种物流系统，通过利益输送、股权控制等形式将它们有机地组织在一起，即通过统筹协调、合理规划来掌控整个商品的流动过程，以满足各种用户的需求和不断变化的需要，争取做到效益大和成本小。
国际物流的集成化，是将整个物流系统打造成一个、通畅、可控制的流通体系，以此来减少流通环节、节约流通费用，达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以适应在经济化背景下“物流无国界”的发展趋势。
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DHL国际快递可能会产生的附加费
非标准货物附加费：非标准货物是指超规格货件以及无法堆叠的货物。
超规格货件是指邮寄的货物的规格超出了规定的范围，如货物的重量超过70KG，或者是单间的任意一边的长度超过了120公分，那么就需要收取附加费用。
无法堆叠托盘是指托盘上的货物因形状、包装等原因导致的无法堆叠或者是客户要求的不进行堆叠，那么需要收取无法堆叠的货物的附加费用。
安全服务费：安全服务费包括了高风险地区附加费和限运目的地附加费。
发往，等高风险地区和国家主要收取高风险地区附加费。
比如、叙利亚等国家。
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国际空运和国际快递的主要区别
1、服务内容
快递：包国内和目的国清关代理服务，包派送，广州到泰国物流货代多少费用，但不包目的国关税。
空运：不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，也不包目的国关税。
2、时效
国际空运和国际快递的运输时效差不多，都是几天左右。
有些地方是用国际空运快些，有些地方是用国际快递快些。
时效的快慢主要跟下面三个因素有关：①运输公司的效率和实力。
②机场航班的时间安排。
③目的地的清关速度。
3、计费方式
国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用(注：体积重量的公式是长*宽*高÷5000，长、宽、高都是按厘米来算。
)体积大的货物叫抛货，也叫泡货。
例如棉花。
国际快递中的各大快递公司，像四大国际快递巨头——DHL、UPS、FedEx，都是和国际空运一样的方式来。
计算运费的，即体积重量和实际重量取其大者。
只有EMS国际快递是个例外，按照重量来收费的。
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